Energo

¿Sabe por qué me llamo ENERGO? Porque he nacido para LIBERAR LA ENERGÍA CUANDO ES NECESARIO. He HEREDADO DE FORMA NATURAL TODAS LAS CARACTERÍSTICAS DE MASTER, pero los INVERSORES de los que dispongo me permiten reducir drásticamente el consumo eléctrico..

¿Sabe una cosa? A partir de ahora podrá olvidarse de los picos de consumo y de los volúmenes fijos de aire en cabina. Conmigo podrá disfrutar de TODO EL AIRE QUE QUIERA. Pero solo CUANDO LO NECESITE REALMENTE.

¡CONMIGO LO ÚNICO QUE TENDRÁ QUE DECIDIR ES CUÁNTO AHORRAR!

Gracias a un avanzado e intuitivo cuadro de mandos, el TRONIC TOUCH PAD, podrá memorizar y gestionar HASTA 10 PERFILES DE TRABAJO DISTINTOS, todos disponibles con un simple toque de dedo.

Pero eso no es todo. En mi PANTALLA DIGITAL podrá identificar de inmediato la fase activa en curso, tener controlada la vida útil restante de los filtros, gestionar la fase de ahorro energético en pintura o el ajuste automático de la presión, ver las posibles alarmas en curso y, con el cómodo PUERTO USB, la seguridad de tener su INVERSIÓN SIEMPRE ACTUALIZADA A LOS ÚLTIMOS ESTÁNDARES TECNOLÓGICOS. Siempre.

Y, por si eso no fuese todavía suficiente, déjese conquistar por los beneficios de los FLASH OFF CALIENTES que hacen INNECESARIO EL USO DE TODOS LOS INSTRUMENTOS ADICIONALES que suelen ofrecerse para acelerar los tiempos de secado (como sopladores, etc.) y comprenderá porqué me he convertido en la referencia para muchos pintores profesionales.

Ah, se me olvidaba... ¡me encanta viajar!: mis MANDOS pueden personalizarse en los idiomas más variados.

PROBAR PARA CREER: Mande un email a info@usiitalia.com: el personal de USI ITALIA se pondrá en contacto con usted enseguida para responder a todas sus preguntas y, si lo desea, indicarle la instalación que mejor se adapta a sus necesidades.

ENERGO. Para los maestros de la pintura PREOCUPADOS POR AHORRAR.

Para esto sirven los inversores
Hoy está de moda hablar de rendimiento energético, pero pocos saben en qué consiste realmente utilizar tecnologías energéticas limpias en las instalaciones de pintura. En la industria, alrededor del 70-80% del consumo de energía eléctrica se debe a los motores eléctricos.

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Las maneras de reducir el consumo en relación a los motores eléctricos son fundamentalmente 3:

reducir la pérdida de energía en la transmisión de potencia,
aumentar la eficiencia intrínseca de los motores,
optimizar el funcionamiento.
El mejor modo para optimizar el funcionamiento se consigue MODIFICANDO EL NÚMERO DE REVOLUCIONES POR SEGUNDO EN FUNCIÓN DE LA NECESIDAD REAL DE CADA APLICACIÓN, evitando el funcionamiento a la máxima potencia cuando no es necesario.

NO TODAS LAS FASES DE TRABAJO se deben llevar a cabo CON EL FLUJO MÁXIMO DE AIRE.

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Con nuestro exclusivo software de gestión de los inversores, es posible asociar a cada fase el flujo de aire adecuado, reduciendo así el consumo drásticamente.

Los inversores REDUCEN TAMBIÉN LOS COSTES DE MANTENIMIENTO, REDUCEN EL RUIDO de la instalación y corrigen el desfase de la carga a un valor de cos φ cercano a 1 (por lo general 0,98), añadiendo de este modo un factor adicional de eficiencia energética.

Los pequeños detalles que hacen agradable el trabajo
El auténtico progreso se consigue cuando la tecnología está al alcance de todos. Por qué hemos desarrollo TRONIC TOUCH PAD: un pequeño concentrado de innovación para dar a todos los pintores la posibilidad de configurar y registrar en el sistema NUMEROSOS PERFILES DE TRABAJO, cada uno de ellos con la secuencia deseada de fases de trabajo: no pierda tiempo teniendo que ajustar tiempos y temperaturas cada vez y ì NO DEPENDA DE LOS AJUSTES PREDEFINIDOS POR LOS FABRICANTES DE LAS INSTALACIONES DE PINTURA.

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TRONIC TOUCH PAD le permite disfrutar del AHORRO ENERGÉTICO durante las operaciones de preparación para la pintura.

TRONIC TOUCH PAD permite disfrutar del sistema STAND-BY durante la pintura, ralentizando las revoluciones de los motores tras un período de inactividad, que puede ajustar el propio pintor.

TRONIC TOUCH PAD dispone de ajuste ELECTRÓNICO de la PRESIÓN en cabina, mediante la variación de la velocidad del motor de extracción. De ahora en adelante, no necesitará válvulas para regular la presión.